上汽行权最后冲刺 自主品牌明年进入赢利期种植
上汽行权最后冲刺 自主品牌明年进入赢利期
有分析认为,要确保上汽CWB1能充分行权,其正股价格在行权期结束前应比行权价高出5%左右,才较为保险。否则,行权就比较困难。对此陈虹表示, 行权当然是皆大欢喜,但行不了权也不会缺少资金。
虽然离上海汽车集团股份有限公司(简称上海汽车)认股权证 上汽CWB1 (交易代码为580016,行权代码为582016)日期已近,但是去参加上海汽车股东大会的股东并不多。12月22日当天,上海汽车总裁陈虹在行权关键时刻,亲临位于上海虹口区同嘉路的股东大会现场。
作为现场主持,陈虹直截了当切入主题,要成功获得61亿元的行权资金,今天股东大会的内容对坚定股东的信心非常重要。拟增持上海通用1%的股权,以实现对其的控股;上汽香港拟与通用香港成立各50%的合资公司 确实可以说是上海汽车股价上涨的最有力催化剂。
表决结束后,陈虹就股东关心的上海汽车与通用合作后,在首战印度之内的亚太市场究竟能得到怎样的发展,而成功控股上海通用后的上海汽车,下一步的新的发展机遇又在哪里等一一作了回答。
2009年底最后一次股东大会,陈虹决心为上汽CWB1行权作最后解释。
多项利好支撑
按照原计划,认购权证行权所募集的资金将用于上海汽车自主品牌建设二期、乘用车收购兼并、上海汽车技术中心研发设备投入、商用车收购兼并项目。但是因为目前这些项目都已开始投入运营,上海汽车并不缺少投资资金。
行权当然是皆大欢喜,但行不了权也不会缺少资金。 对于上汽能否顺利行权,陈虹这样回答。有知情人士透露 行权并不在去年年底的计划当中 ,由于此前经历的金融危机,整个车市遭遇重创,上海汽车此前对成功行权并没有信心。
但是随着今年整个车市出乎意料的好转,也增强了上汽行权的决心。公开数据显示,随着今年汽车业行情的好转,上海汽车也是高歌猛进,从今年年初的6元不到,上升到21日收盘时的25.47元。而最新行权价最终为26.91元,这意味着,只要股价能再上升1.44元,上海汽车就有可能行权。
虽然行权并不影响上海汽车的下一步发展,但正如陈虹所言,如果行权,更能体现股东对上海汽车的信心。就在陈虹出席股东大会的前期,上海汽车频繁出利好消息推动。
11月26日,上海汽车公告称,公司与唐山市人民政府就绿色能源汽车项目签署了合作框架协议,双方有意向合资在曹妃甸建立一个具有核心竞争力的生产基地。6天之后,上海汽车控股股东上海汽车工业(集团)总公司承诺,自愿将其持有的32.75亿股限售股份锁定期延长12个月。
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