南昌轨道交通2号线一期工程拟将终点延至玉带河万芳

南昌轨道交通：2号线一期工程拟将终点延至玉带河

26日，记者从南昌市轨道交通2号线一期工程工可专家预评审会上获悉，南昌市将在2012年-2016年修建2号线一期工程，2016年-2020年修建二期工程。一期工程将始于高速客运西站，综合考虑城市规划、疏解火车站东侧客流等因素，终点延至玉带河，线路长约23.3公里，均为地下线，设站20座，其中6座换乘站，工程投资预计约为139亿元。此次专家预评审会邀请了来自成都铁二院、西安铁一院、天津铁三院、江西省建设工程造价管理局已经市规划局的共18名专家，除了听取广州地铁院的汇报外，还将进行实地考察等。

轨道交通2号线分两期建设

据悉，南昌地铁2号线是地铁线网中最重要的一条西南——东南向骨干线路，规划起点为望城，终点为罗家镇，线路全长约41.6km，沿线设站34座。不仅连通了新旧两城的核心区域，还分别覆盖了昌南老城与昌北新城南北向走廊上最重要的地区，兼具满足交通需求和引导城市发展功能。该线路主要服务于中长距离出行的乘客，以红角洲、红谷滩、旧城中心三大组团的客流为主。

线路的主要走向为：南昌西客站 站前北大道 丰和大道 春晖路 过赣江 阳明路 八一大道 洛阳路 顺外路 上海路，并在高速客运西站与玉带河站预留远期延伸条件。根据建设规划，2号线的线路分两期建设，2012年-2016年修建2号线一期工程，2016年-2020年修建二期工程。其中，一期工程线路长约23.3公里，工程投资预计约为139亿元。

一期工程串联交通枢纽

据介绍，轨道交通2号线一期工程由高速客运西站至玉带河站，沿线主要经过了红角洲片区、红谷滩新区、中央商务CBD区、旧城中心区、城东片区等，穿越了丰和大道、红谷大道、阳明路、八一大道、洛阳路等高密度建筑区，串联了南昌西客站、国际体育中心、红角洲大学城、中央商务CBD，八一广场、长途客运站、南昌火车站等重要客流集散点。

20座站点中，14座为普通站，6个为换乘站，分别是高速客运西站、洪都大道站与4号线换乘，医学院站与3号线换乘，学府大道站与5号线换乘，八一广场站、世贸路站与1号线换乘。普通站中除春晖路拟建成地下三层岛式站台车站外，其他均为地下二层岛式站台车站。

拟在在塘子河地区增设滕王阁站

考虑到南昌城市控制规划、洪都大道站——玉带河沿线周边的现状，加之为了吸引火车站东侧客流、考虑到行车配线为了节约工程投资，2号线将玉带河站由规划的2020年提前至2016年建成，一期工程终点也延长至玉带河。

同时，还在国际体育中心——前湖大道段、世贸路——阳明路段、永叔路——洪都大道站等路段做了改变，推荐实施的方案主要考虑到尽量避免下穿大量房屋、减少施工期间对交通影响等。其中，由于2号线将穿越南昌火车站，专家建议进一步落实穿越位置及施工方法，下阶段可结合火车站东广场的开发，必须将车站设在东广场的可能性和合理性。

除此之外，鉴于滕王阁景区的重要位置及其周边区域的交通出行需求，有必要加强城市轨道交通对滕王阁景区的支持力度。根据规划显示，2号线拟在塘子河地区增设滕王阁站，车站距景区270米，步行约4分钟。

专家建议南昌借鉴外地的运营模式

据了解，整个2号线一期工程的投资预计在139亿元左右，其中市政府筹资34.84亿元，占总投资的25%，其余拟向商业银行贷款。

对此，中铁二院副总工程师、教授级高工张海波建议，南昌应该借鉴外地的运营模式。 南昌市第一次搞地铁建设，财政收入相对其他城市比较弱。 张海波说，在这种情况下，一方面，应该学习其他已经开通建设或已经运营的城市的经验。另一方面，在投融资模式上结合自己的财力畅通渠道，如在轨道交通周边沿线进行房地产开发等模式，利用房地产收益里的一部分来弥补建设资金和未来运营资金的不足。

查阅:已获批28个城市的轨道交通线路规划详解（图）查阅：已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图（更新中）查阅：2012年全国各省市城市轨道交通项目概览（更新中）查阅：城市轨道交通中标企业

旗袍美女照片

美女性感照片

美女裸体图