汽车电子推广周期较长分销商应与多方合作
发布时间:2020-06-30 18:50:23
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来源:红包厂家
在汽车电子上我们主要做的是飞思卡尔的产品,有超过20年的时间。我们在大陆经过5年来的努力,已有一些较好的汽车电子客户,他们和我们有很好的合作关系。总体来讲,汽车电子方面每年都有20%以上的增长,今年的目标要超过30%。
本文引用地址:基于和供应商的合作,我们提供的方案包括BCM、EPS(电子助力转向系统)、Infotainment(信息娱乐系统)等完整的技术方案,有效地技术支持,合理的成本控制,使我们获得了客户的青睐。
汽车电子市场的进入门槛比较高,不是谁想做,有钱就可以的,一方面是汽车电子产品本身的特点,如发动机/变速器对可靠性的要求相当高,另一方面国外著名的汽车电子产品提供商有太多的优势,特别是标准优势。
国产的汽车电子产品让汽车厂商接受需要一个过程,关键是品质的认可。从我们分销商来讲,推广周期会比较长,慢的项目两三年很常见,最快的亦要半年以上。从另外一个角度来说,正因为有一个较长的设计周期,相对来讲,设计好后的产品,替换的难度也比较大。
汽车电子市场的发展是必然的,从供应商的角度他们是看好这块市场的,所以能够给予足够支持,同样他们的压力也大,销售的增长要求也比较高。
汽车电子市场会持续发展,Infotainment、BCM会是热点。我们会配合供应商合作方案,另外我们通过间接和直接的方式寻找更多的合作伙伴,提供多样化的方案选择。
汽车电子在中国的成功和增长是必然的,需要的仅仅是时间。我认为合理的投入带来的回报是很明显的。
一些大的汽车厂商在定义新的汽车平台,其中会包括相应的汽车电子产品规范,如果他们将此在第一时间开放给他们自己的合作伙伴,那么国内的汽车电子产品的开发就会有一个起步的基础,那么2~3年后,配套产品的成熟度会大大提高。
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