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北京新机场向媒体开放主航站楼混凝土工程量完成六成《新闻》

发布时间:2020-11-17 01:34:55 阅读: 来源:红包厂家

10月10日,建设中的北京新机场首次向媒体开放。记者在现场看到,位于北京与我省交界的新机场工地一派繁忙,航站楼主体结构已经高出地面。据主航站楼建设单位负责人介绍,主航站楼混凝土工程量已完成60%。  新颖的设计旨在为旅客带来更好的乘机体验。北京新机场建设指挥部指挥长助理朱文欣介绍,按照“五指廊”的构型设计,旅客从航站楼中心到最远端登机口步行距离不超过600米,步行时间仅需不到8分钟。新航站楼将首次采用双层出发工艺,以满足每年7200万人次旅客吞吐量的短时停车需求。  围绕北京新机场而构建的“五纵两横”综合交通主干网络的具体内容也在当天公布。这一网络将公路、城市轨道交通、高速铁路、城际铁路等多种交通方式进行整合,以大容量公共交通为主导,以形成具有强大区域辐射能力的地面综合交通体系。其中,“五纵”指新机场连接北京市中心的快速轨道(新机场快线)、北京至霸州铁路(京霸铁路)、大广高速北京六环至黄垡桥段(扩建)、京台高速北京五环至市界段、北京城区经新机场至霸州高速公路(新机场专用高速),“两横”为机场北线高速公路、廊坊经新机场至涿州城际铁路(廊涿城际),共4条高速、3条轨道。  朱文欣介绍,未来,旅客可通过新机场专用高速和新机场快线直达北京市中心区域,通过高速公路网、城际铁路、高速铁路以及外围铁路跨线衔接,1小时左右可通达天津、唐山、保定等城市,2小时左右可通达石家庄、秦皇岛、济南等城市,3小时左右可通达太原、郑州、沈阳等城市,新机场的枢纽辐射能力更强。   按照规划,北京新机场2019年建成通航。(河北日报记者李巍)

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